8月4日，7時。市民張先生駕車經過萬方橋時，驚喜地發現萬方橋二層已經通車。這讓他開心不已，他立即發了一條信息至微信朋友圈，和大家分享這一喜訊。張先生和大家分享喜訊的同時，心中產生一絲疑惑，前一天從這兒經過，二層橋面還裸露著鋼筋混凝土，這才一天的時間，怎么就通車了？
在高溫路面上干活，市政工人揮汗如雨。
工作間隙大量飲水，防止脫水。
萬方橋是老百姓口語稱呼，它的全稱為焦作市萬方立交橋。這座橋位于塔南路與建設路交叉口，是我市重要的交通樞紐，也承載了許多焦作人的記憶。這次萬方橋大修，牽動著每一位市民的心，大家希望萬方橋大修結束后盡快通車，方便出行。
清理路旁的殘渣。
焦作建效工程監理有限公司負責人劉峰介紹，萬方橋東西長約620米，南北長約730米，為三層互通式立交橋。一層為非機動車下穿鐵路立交；二層為建設路機動車直通車道；三層為上跨鐵路，解決塔南路與建設路機動車互通問題。萬方橋于1994年竣工并投入運營，至今已25年。
萬方橋交通位置重要，車流量較大，周邊是居民聚集區，這些因素增加了萬方橋大修的難度。
現場測量數據。
劉峰說，萬方橋二層橋面鋪油工作從8月3日4時開始，市政工人連續工作26個小時，順利完成橋面鋪油、規劃標線、安裝隔離護欄等工作。8月4日6時，萬方橋二層正式通車。
施工現場。
市政工人連續工作26個小時完成施工，在這26個小時里，他們是如何工作的？請跟隨記者的鏡頭回到8月3日凌晨。
緊張施工。
8月3日，4時。60余名市政工人進入萬方橋二層施工現場，同時入場的還有1臺攤鋪機、4臺膠輪壓路機、4臺鋼輪壓路機。此時，夜色正濃，在路燈和探照燈的照射下，萬方橋二層人影綽綽，機械車輛緩慢移動著。一陣陣轟鳴聲后，20余輛拉著瀝青混凝土的自卸車陸續進入施工現場。現場施工人員指揮自卸車將瀝青混凝土倒進攤鋪機內，幾十名市政工人立刻開始工作，配合攤鋪機將瀝青混凝土攤平。這些瀝青混凝土的溫度高達180攝氏度，在攤鋪的過程中，散發出來的熱氣讓人感覺仿佛站在了蒸籠上。即便如此，市政工人絲毫沒有退縮，他們拿著鐵鍬把瀝青混凝土一點點鋪開，以便壓路機將這些瀝青混凝土軋平、軋實，確保橋面的平整。
當天10時許，萬方橋二層已經鋪完了第一層油面，記者在現場看到，6輛裝滿瀝青混凝土的自卸車在萬方橋西側等待，攤鋪機緩慢向西推進，市政工人跟著攤鋪機用鐵鍬將瀝青混凝土攤開鋪平。二層橋面南半幅經過壓路機碾軋變得很平整，橋面北半幅正準備鋪第二遍瀝青混凝土。至此，市政工人已經連續工作了6個多小時，臉上掛滿汗珠，脖子上搭著的毛巾已經濕透，但沒有一個人休息，他們在與時間賽跑，爭取早一分鐘通車。
當天15時許，市政工人不眠不休苦干11個小時，終于完成了萬方橋二層混凝土層的施工。工人稍作休息后，就接著開始工作，他們給新修的橋面安裝隔離護欄，規劃道路標線，爭分奪秒完成最后的工作。
8月4日6時，萬方橋二層正式通車。從8月3日4時至8月4日6時，市政工人連續工作26個小時，順利完成了萬方橋二層施工。
焦作日報全媒體記者 朱穎江/文吉亞南/圖
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