貫穿許昌城區(qū)的107國(guó)道，幾經(jīng)改線，從最初的文峰路遷至學(xué)院路，再?gòu)膶W(xué)院路改到許州路……它的每一次外遷都見證了許昌城市建設(shè)的快速發(fā)展。
提起文峰路，許昌市民都不陌生。文峰路原名備戰(zhàn)路，屬于原京深線的一部分，也是107國(guó)道的一部分。107國(guó)道是縱貫中國(guó)南北的公路交通大動(dòng)脈，也是我國(guó)最繁忙的一條南北公路。作為107國(guó)道途經(jīng)許昌城區(qū)的一部分，文峰路北起小南海，南至許由路，縱貫市區(qū)，全長(zhǎng)4.1公里，承擔(dān)著艱巨的通行任務(wù)，交通地位非常重要。
改革開放前，備戰(zhàn)路和縣鄉(xiāng)公路的路況差不多。瀝青路面只有7米寬，路面坑坑洼洼，晴天塵土飛揚(yáng)，雨天泥濘不堪，市民乘車走備戰(zhàn)路到鄭州需要花費(fèi)七八個(gè)小時(shí)。
到了1985年，由于該路毗鄰許昌標(biāo)志性建筑文峰塔，經(jīng)過廣泛征求社會(huì)各界的意見，并經(jīng)市地名委員會(huì)審議通過，正式將備戰(zhàn)路更名為文峰路。
1986年，為了緩解市區(qū)南北方向的公路交通壓力，改善文峰路的路況，我市曾對(duì)其進(jìn)行了整修，主要是把路中間的瀝青路面換成水泥路面，同時(shí)將道路兩側(cè)各加寬3米，使路面寬度達(dá)到13米。從此，文峰路上的機(jī)動(dòng)車年年大幅增加，尤其是大貨車、小汽車越來越多。
1997年，我市把東城區(qū)新建的學(xué)院路作為107國(guó)道的過境公路。至此，文峰路完成了“國(guó)道使命”，成為市區(qū)的一條主干道。
2009年，107國(guó)道許昌段再次東移至許州路，主路面管理維護(hù)、清掃由市公路管理部門負(fù)責(zé)，綠化帶、慢車道、污水管道等配套設(shè)施由轄區(qū)所在地政府管理。
2016年10月8日，107國(guó)道改線項(xiàng)目又一次破土動(dòng)工。它的建設(shè)對(duì)拉大許昌城市框架、方便群眾生產(chǎn)生活、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推進(jìn)鄭許一體化具有十分重要的意義。
107國(guó)道許昌段改線工程北起鄭州航空港區(qū)，經(jīng)長(zhǎng)葛市、建安區(qū)、東城區(qū)，向南與107國(guó)道連接，全長(zhǎng)44公里，按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路面為瀝青混凝土，是近年來我市投資規(guī)模最大、建設(shè)難度最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的公路建設(shè)項(xiàng)目。
目前正主持107國(guó)道許昌段改建工程技術(shù)工作的市公路局副總工程師安建中，早在1982年就開始從事公路建設(shè)工作，是許昌交通事業(yè)發(fā)展巨變的親歷者和見證者。
多年來，107國(guó)道許昌段一直是我市的南北大動(dòng)脈，連接著我市境內(nèi)的311國(guó)道、325省道，以及大大小小的縣鄉(xiāng)公路，車流量、人流量一直位居我市境內(nèi)各條公路首位。”安建中說，改革開放40年，107國(guó)道許昌段的三次改線，正是我市公路建設(shè)飛速發(fā)展的一個(gè)縮影。
公路建設(shè)是一個(gè)時(shí)代發(fā)展變遷的印證，更是一代代人心中帶著溫度的記憶。在改革開放的春風(fēng)沐浴下，我市干線公路技術(shù)等級(jí)明顯提升，通行能力大大提高，催生了物流、客運(yùn)、旅游等行業(yè)如雨后春筍般崛起，大大加快了全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的步伐。
40年改革開放，40年滄桑巨變。如今的許昌，一條條高標(biāo)準(zhǔn)的柏油路、水泥路通向四方……
