“最后一遍檢查場(chǎng)地，所有工序就位，請(qǐng)無(wú)關(guān)人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)……”日前，隨著一聲令下，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，汽車(chē)吊起重臂慢慢升起，由許昌騰飛公路工程有限公司承建的二廣高速改擴(kuò)建項(xiàng)目關(guān)林互通主線跨開(kāi)元大道橋首片大跨度梁板開(kāi)始架設(shè)。
二廣高速是二連浩特至廣州高速公路簡(jiǎn)稱,是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030)中南北縱線，許昌騰飛公路承建的改擴(kuò)建路段是二廣高速公路洛陽(yáng)城區(qū)段，為洛陽(yáng)市環(huán)城高速的東環(huán)部分。此次架梁的是二廣高速跨開(kāi)元大道高速橋兩側(cè)擴(kuò)寬部分，單片梁長(zhǎng)達(dá)35米，是該項(xiàng)目施工中最大跨度梁。
▲提前做好橋上、橋下道路疏導(dǎo)工作
在技術(shù)人員有條不紊地指揮下，工人全神貫注地操控著，隨著汽車(chē)吊起重臂緩緩升起，鋼絲繩逐漸繃緊，“1、2、3，走！”梁板緩緩吊起，慢慢移動(dòng)，橋面上的技術(shù)人員一邊測(cè)量梁體位置，一邊不停用手勢(shì)指揮兩臺(tái)起重機(jī)反復(fù)校準(zhǔn)方位，隨著橋體輕微的一震，長(zhǎng)35米，重達(dá)150噸的梁板穩(wěn)穩(wěn)地落在事先埋好的支座上，等候的工人立即上前，在技術(shù)員的現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格把控下，測(cè)量、焊接等各項(xiàng)工序井井有條進(jìn)行。
▲梁板吊裝
▲指揮吊車(chē)進(jìn)行定位
▲技術(shù)人員對(duì)梁板進(jìn)行檢查
這次架梁施工前其實(shí)面臨著三道難題。關(guān)林互通主線跨開(kāi)元大道橋線上決定著二廣高速的通行，線下則關(guān)系著開(kāi)元大道的通暢，如何在保證橋上橋下道路都不斷行的情況下安全施工，成為了橫在施工人員面前的第一道難題；擴(kuò)寬的高速橋橋面為變截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，每一片梁端頭角度都不同，這對(duì)梁板制作、架設(shè)順序和架設(shè)精度都提出了更高的要求，成為了要面對(duì)的第二道難題；第三道難題是橋上鋪設(shè)了多條高速專(zhuān)用光纜，涉及高速公路ETC收費(fèi)、監(jiān)控等多個(gè)系統(tǒng)；面對(duì)這三道難題，騰飛公路公司高度重視，項(xiàng)目部科學(xué)組織，統(tǒng)籌調(diào)配資源，組織專(zhuān)家召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，制定合理的施工方案，明確各部分的責(zé)任分工；施工前對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，講解清楚施工流程，合理安排現(xiàn)場(chǎng)人員分工，責(zé)任到崗，責(zé)任到人，增強(qiáng)技術(shù)服務(wù)和后勤保障，為架梁施工奠定了良好基礎(chǔ)。
本次架梁作業(yè)及場(chǎng)內(nèi)指揮人員嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行運(yùn)梁、移梁、吊裝、定位及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作，最終確保了架梁任務(wù)的順利完成。騰飛人必定本著“懷匠心、筑精品”的質(zhì)量理念，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保科學(xué)、規(guī)范、安全施工，爭(zhēng)取二廣高速洛陽(yáng)段改擴(kuò)建項(xiàng)目早建成、早投用。
