新年新氣象,項目傳佳音。王城大道快速路項目自開工以來,一路高歌猛進。元旦節當天,臨近關林路北側的0-3箱梁預應力鋼絞線張拉作業完工,作為該項目首聯箱梁預應力張拉作業,對后續施工經驗積累至關重要。
↑快速路上跨關林路后雄姿初展
應力張拉,顧名思義就是箱梁強度達到設計要求后,對構件內預埋在張拉管中的鋼絞線進行張拉,進而使其產生一定形變,以抵消箱梁加荷載后承受的壓力,張拉完成后再對張拉管進行注漿。根據項目指揮部作業安排,張拉分三步進行:15%-30%-100%。
↑冰點午夜,橋面澆筑
↑混凝土攤鋪
↑預應力張拉作業進行中
↑冒嚴寒進行作業
↑壓力對表,分步實施
去年年末,0-3箱梁橋頂板剛剛完成混凝土澆筑,隨即進入養護階段。橋隧施工二處負責人說“由于是歲末寒冬,氣溫極低,這給頂板養護帶來不小的困難。在此關頭,公司緊急購買蒸養設備6臺、棉被1500條來保持養護溫度,經過10天的養護,混凝土強度達到規范要求。”
↑橋面鋪上棉被進入養護周期
↑加濕保溫,提升養護效率
↑溫度達到設定要求
橋隧施工二處負責人介紹,在此次張拉開始前,我們經過專業學習培訓并對現場進行了技術交底,對作業安全、質量、工藝流程以及張拉參數等匯總形成專項方案,做好了施工前充分準備。根據施工安排,作業分兩個小組同時進行。
↑對張拉數據全程實時記錄
↑管理人員對數據匯總分析
此次張拉作業受到公司高層重點關注,公司領導蒞臨作業現場進行指導。在作業開始前,技術總監曾軍敏對張拉的注意事項、關鍵節點和保障措施作了重點強調。“實測伸長量與理論偏差要掌控在±6%以內,后續還有校正,以確保張拉取得預期效果。”橋隧施工二處負責人介紹,張拉作業共經歷10天左右,目前正在進行的是注漿作業,大概需要2至3天,后續就是封錨、填補天窗,還有8公分橋面鋪裝。”
↑王城大道關林路口進度展示
舉大事者必慎終如始。嚴謹細致,則無敗事。只要我們“懷匠心、筑精品”,堅持守土有責、守土盡責、守土負責,必定能迎來騰飛跨越式發展的明媚春天!